Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- start:cистема_подачи_топлива [2024/04/07 18:57] – [Примечания] leonovms
+++ start:cистема_подачи_топлива [2025/04/11 13:25] (текущий) – leonovms
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-====== Система подачи топлива ======
+====== Топливная система ======
 За подачу топлива отвечает шиберный карбюратор Nibbi Racing PWK 34 SP.
@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 {{:start:pwk34_size.jpg?400|pwk34_size.jpg}}
-===== Штатные параметры =====
+===== Штатные параметры: =====
 Размер диффузора: 34 мм.
@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 Дозирующая игла установлена на 2-е деление от верха.
-===== Общий вид жиклёров =====
+===== Общий вид жиклёров: =====
 Жиклёр холотого хода:
@@ Строка 27: / Строка 27: @@
 {{:start:main-jet-for-pwk-fcr-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg?400|main-jet-for-pwk-fcr-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg}}
-===== Примечания =====
+===== Фильтр водушный: =====
-На рестайле 2-3 обогатитель установлен в пульт на руле и регулируется троссом.
+HFF5019
+===== Примечания: =====
 В связи с тем, что карбюратор не имеет ускорительного насоса, у большенства владельцев crosstrec 300 наблюдается провал при резком открытии газа, то есть это норма.
+Для понимания: винт качества на данном карбюраторе регулирует количество воздуха смеси холостого хода. То есть закручивая винт, уменьшается количество воздуха, а выкручивая - увеличивается. Здесь мы регулируем соотношение количества воздуха к постоянному количеству топлива в смеси, так как количество топлива ограничено размером жиклёра.
+===== Методика настройки карбюратора: =====
+{{:start:настройка_карбюратора.webp?827x1169}}
 =====   =====